鹿新弟代表：

　　您提出的“關于優化車用柴油機公告管理的建議”，由我部會同工業和信息化部、公安部、市場監管總局辦理。經認真研究，現答復如下：

　　我國重型貨車保有量近900萬輛，大氣污染物排放量較大，特別是氮氧化物，重型貨車排放已占汽車排放的80%以上。為防治柴油貨車大氣污染，我部積極推動標準升級，2018年6月，《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB 17691—2018）發布，對柴油車及其發動機污染物排放型式檢驗提出了具體要求。2023年7月，我國全面實施重型車國六b排放標準，機動車和發動機生產企業積極開展相關工作，促進我國重型車產業綠色健康發展。

　　您提出的轉換國六排放監管模式、細化國六公告管理標準、簡化企業更名備案流程的建議，有利于降低企業運行成本，推動汽車產業健康發展。近年來，我們在優化排放管理、助力企業降本增效方面，主要開展了以下工作：

　　一是實施環保信息公開制度。為落實《大氣污染防治法》要求，推進“放管服”改革，2016年8月，我部印發《關于開展機動車和非道路移動機械環保信息公開工作的公告》，對新生產、進口機動車和非道路移動機械實施環保信息公開管理，相關信息由企業自主公開，企業可按照市場需求和生產銷售情況安排信息公開時間和進度。

　　二是優化環保信息公開流程。為進一步便利企業開展機動車環保信息公開工作，解決信息公開工作中存在的實際問題，在廣泛聽取行業意見基礎上，我部于2024年1月發布《機動車環保信息公開技術規范》（HJ 1350—2024），進一步規范信息公開流程及公開內容變更、更正程序，明確檢驗機構聯網數據、型式檢驗信息內容等技術要求，相關變更、更正情況可于機動車環保信息公開隨車清單查詢。

　　三是完善機動車產品準入和強制認證。工業和信息化部優化重型柴油車產品準入管理，開展柴油機系族管理，明確同一型式判定條件，減輕企業負擔；對涉及發動機或者零部件生產企業更名等備案申請，企業可實現線上直接辦理。市場監管總局優化機動車強制性產品認證，對已有檢測報告的柴油機產品，不再要求重復檢測；發動機等零部件生產企業更名，可由汽車整車的認證委托人適時提交信息變更，新舊名稱在過渡期內均可使用，也無需再次進行產品檢測。

　　下一步，我部將進一步優化管理流程，加強溝通協調，積極會同工業和信息化部、公安部、市場監管總局等有關部門研究論證，廣泛開展工作調研，在統籌考慮行業技術發展和環境保護要求基礎上，進一步推動機動車環保信息公開工作規范化、便捷化，切實減輕企業負擔。

　　感謝您對生態環境工作的關心和支持。

生態環境部

　　2024年8月22日